通勤時間20分延長は、給与が19％カットと同じ不満足！？

西イングランド大学（University of the West of England）の研究によると、



通勤時間が長くなるにつれて仕事や自由時間の満足度が減少し、



緊張感が増幅されてメンタルヘルスにも悪影響が出るのだという。

 

 

日本の平均通勤時間は



往復で



1時間19分（片道約40分）



東京圏では



1時間42分（片道51分）になります。



NHKによる2015年 国民生活時間調査（5年ごとの調査）による



＞＞　esearch/yoron/20160217_1.html





アメリカは、2500万人以上の人が、1時間30分以上



　　　　　　60万人以上の人は、3時間かけている。





イギリスは、54分





フォードモーターの社員5500人、6都市での調査は



スを感じ

ノーベル経済学賞のダニエルカーネマンの



2006人909人女性の調査では



1日で不愉快な行動は、



1番　　朝の通勤



2番目　仕事



3番目　帰りの通勤





2011年のスウェーデン調査



夫婦の片方が、通勤45分かかると



離婚率が、40％高くなる。

この通勤のストレスから解放する方法が、研究により



提示されたのです。





2017年11月号　論文



デア」



＞＞　/5044

 

それによると



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1)　精神的な切り替えのために儀式を行う

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毎日同じことを通勤途中でしている人は



してない人と比べ



ワクワクし、仕事に満足感を与え、ストレスを感じにくい







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2)　1週間、本日の計画をする

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英国のある会社の社員調査で



通勤時間が長いほど、満足度低く、会社を辞める確率が高い。



しかし、その例外

通勤時間が長くとも、満足高く、辞めにくい人がいる



その人は、誘惑に打ち勝つ能力が高い。





そういう人達は



仕事を何するかを、通勤中に考えている。





さらなる調査では



自制心の有無にかかわらず



毎朝、家を出る15分前にメールで



仕事の見通しを立てるように依頼すると



満足度が高くなった。





り、満足度が上がる。

 

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3)　時間を自分で何に使うか考える

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通勤途中を、好きなことに費やせる時間と考え行動する。



すると、満足度が上がる。



高い自主性と、



強い幸福感、満足感、生産性、低いストレスは相関性がある。





昼食の時間、場所が決められた従業員より



自由に決められる従業員の方がより満たされる調査結果。





だから、自分で決められる自由時間と考え



自分の意思で何かをすると、生活の満足度が上がる。

 

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4)　通勤途中で他人とつながる

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電車通勤途中の実験で



1つ目、乗り合わせた人と会話するよう指示されたグループ



れたグループ



3つ目、いつもと同じ振る舞い





結果驚くことに



と答えている。





他の研究では



自動車通勤の途中



とのこと。





相乗り、電話、勇気を振り絞って、挨拶をすると言うのが



良いようです。

 

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5)　対処せず、通勤時間を短くする

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2つの選択肢から選ぶ実験。



間50分



間20分





他は同じ条件



なんと、





たった、年間3千ドル（33万円）の違いなのに



84％の人が、1つ目を選んだ。





この違いが、いくらの時給換算になるかも計算してもらい



計算ができることを確認し



その結果



通勤時間1時間多く、その分上がるのが、年間3000ドル



1日に換算すると、12ドル



普段の時給の半分なのに、3000ドルを選んだのです。





■



通勤時間が長くなると



心理的、感情的、身体的ダメージが



自分たちが考えている以上に起こるようです。





このことを踏まえて



経営者や、我々は、考えないといけないようです。





通勤時間を短くするようにする。



現に多くの会社で



近隣手当といい、近隣に住むと手当アップする



という会社もあります。





在宅勤務を増やすという方法もあります。



アメリカの調査では



で行い



スタンフォード大学の研究では



無作為に在宅勤務を割り当てられた人が



会社で勤務する人に比べ



13％達成率が高い。





遠距離通勤の人には、一部在宅勤務を考えるのも



ありかもしれません。

 

 

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